ビルケンシュトックの修理

tatami（タタミ）のオクラホマ

アウトソールも減っていますし、フットベッドもライナーは剥がれコルクも朽ちています。

分解して新しいソールを縫い付けます。

あとはアッパーのお手入れをして、新しいフットベッドと交換。

と言う具合に完成なんですが、、、実は４２→４３にサイズアップしてます。
フットベッドのカカト付近の壊れ具合からもサイズが小さい事が想像出来ました。
オーナーさんのご希望で修理ついでのサイズ変更でした。
その他モデルのこんな裏技的な可能性は個々にお問い合わせ下さいね。

tatami（タタミ）サンダルの復活修理

ビルケンシュトックブランド、タタミのクロッグ＜ライン＞の修理
以前ソール交換とカカトまわりの革張りの修復を行なったもの。

あれからどのぐらいたっただろうと履歴見てみたら、丸３年でした。

その間かなりの頻度で履いていたとすると、このぐらい傷むのは必然でしょうか。

バラしてみたらフットベッドも完全に穴があき修復不可能。

ということで通常版のフットベッドで復活。

どうしてもスエードではなく元のようなスムースの革のライナーにしたい場合は、別途料金にて張り替え可能です。
足跡がつくとか見た目にこだわる場合は致し方ありませんが、吸湿性が悪いのであまりおすすめは致しません。

ビルケンシュトック ボストンの修理

もうすぐ１０年になる自分愛用のボストン／トープ

修理しようしようと思いつつ、こんなになるまで使ってしまいました。

今までカカト修理１回、オールソール１回、中敷洗浄実験１回のがんばり屋さんです。

中敷のロゴは洗浄のせいで無くなってます、、、

カカトのコルクは前回コーティング処理はしていたものの、
メンテもせずヘビーに使っていたので割れてボロボロ。

ソールを剥がしたところ。
カカト付近のコルクがモロくなっているけど状態はまずまず良好。

コルクの補充と割れたところの補修、オールソール交換で完了。
クリーニングはまた次回ということで何もせず、、、

オリジナルは茶ソールですが、今回は黒にしました。
また当分頑張ってくれそうです。

リフレッシュしたものを履いてみると予想外に？カカトにすごい違和感。
減っていて無くなっていたものが元通りになった為の突き上げ。
まあこれが本当のニュートラルポジションだった訳なので、
どれだけ傾いて歩いていたかを再認識。
気付かずに身体に負担をかけてしまっていたんでしょうね。
次回はもっと早めに修理しないといけませんね。反省(^▽^;)

ビルケン 修理

アルプロのクロッグ
２ストラップの人気モデル。
今は売ってなかったような、、、

気に入っているのでずっと履き続けたい気持ちはよ〜くわかります。

クロッグタイプは多少湿気がこもりやすいのか、またはヘビロテのせいでサンダルに乾くヒマをあたえていないせいか、いずれにしてもソールを取るとコルクが腐りかけていることがたまにある。

キレイにコルクを充填してからソールを張り替え。

またガンガン使ってやって下さい。

あ、でもたまの休息はあたえるようにするとGOODです。
２〜３足を毎日履き替えるとさらに良し！

ビルケンシュトック修理（ボストンなど）

ボストンなどのクロッグ系の中敷（ライナー）の汚れが気になる。

そんな場合はスエードブラシやシャンプーなどでゴシゴシクリーニングするのも一つの方法。

また、ライナー自体を交換するのも一つの方法。

クロッグ系の場合はつま先が隠れているので、その状態のままで張り替えることは難しい。
というよりは、出来るけどキレイな仕上がりにならないといった方がいいか。

つま先側の中でライナーが丸まってゴロゴロ足触りが悪くなっては履き心地最悪なものになってしまいますから、出来れば分解してキレイに組み直すのがいい。

ソールは使い回し出来ないので、減ったところでオールソール交換時にライナーも同時に交換というのが望ましい。

ライナー交換したいがために減りも少ないソールを無駄にしてはエコじゃない訳ですから、ちょっと考えてみましょう。

でもそのまま履くにはキツイ（見た目？ニオイ？）って場合は、薄手のピッグスキンを上から貼っちゃうのも良いかと思う。
それで底が減るまで使ったらめでたく分解ライナー交換するとか。

減りが激しく傾いているのにギリギリまで頑張ってしまうのも、健康を害することに繋がるので、程々にしないといけないけど、どのぐらいが交換時期かわからない場合は写メでもお送り下さい。
簡単なお見積もりが出来ます。

よろしく。